李 思佳 市场概述：从本月的紧凑型suv销量榜单来看，依然是自主“乱杀”和日系守成的市场格局。
这种趋势一边会长期保持下去，一边也会在自主的强压下日系进一步退守，哪怕是后者的价格进一步下探，也不会明显改变这一趋势的进行。
没错，当前的车市真正的在电动化的进行下，让强势惯了的传统燃油车变成了少数派。
不过，顽强的日系紧凑级suv并没有像德系那样溃败。价格让利也好，配置上攻也罢，让当前阶段的日系紧凑型suv还保持着不错的竞争力，也顽强的在被蚕食中保持份额。
另外一边，自主阵营看似大乱斗，其实最强势的还是比亚迪，与其说是群雄争霸，不如说是一超多强。
比亚迪除了元plus和宋pro dm-i轮流坐庄外，宋plus dm-i、宋plus ev和海狮05 dm-i也都有着不错的表现。其他自主品牌方面，正是有吉利、长城、奇瑞等品牌对应车型的扎实表现，才让一超多强、百花齐放的局面得以形成。
